基于雙贏基礎(chǔ)的合同能源管理,為何在國內(nèi)遲遲做不大？一個好的東西,如果不能推廣做大,那么就一定有原因：要么是大家對EMC模式不了解,要么就是存在機(jī)制障礙。

合同能源管理在中國并不是新生事物,但其在國內(nèi)的發(fā)展似乎僅是 “看上去很美”。我們通過對市場廣泛調(diào)研分析,發(fā)現(xiàn)在LED路燈“合同能源管理”模式實施過程中,主要存在以下一些限制因素。

不少市政部門對LED路燈節(jié)能理念有所偏差,盡管LED路燈節(jié)能潛力很大,但對能源費用多支出些“無所謂”。當(dāng)“不花錢的節(jié)能”遭遇“不差錢的主”,就像是 “剃頭挑子一頭熱”,合同能源服務(wù)企業(yè)自然很難拓展市場。經(jīng)過測算,合同能源服務(wù)企業(yè)要收回成本,分成比例應(yīng)達(dá)到70%,這也是國際慣例。

但不少政府部門存在“朝南坐”的心態(tài),僅僅為了顯示強(qiáng)勢地位,非要在分成上占大頭,如此,雙贏就成了一句空話。政府機(jī)關(guān)、公用事業(yè)單位的財務(wù)管理制度對LED路燈節(jié)能改造項目也有政策壁壘。例如,一家地方市政機(jī)構(gòu)路燈每年電費100萬元,引入LED路燈改造以后降至20萬元,但是根據(jù)政府部門實報實銷的財務(wù)制度,它無法順利地將省下來的80萬元節(jié)能效益拿出來與LED路燈企業(yè)分享。這樣一來,不僅LED路燈企業(yè)的投資無法回收,而且這些市政單位也沒有了引入LED路燈改造的積極性。

隨著政府觀念的轉(zhuǎn)變和節(jié)能任務(wù)的壓力，采用EMC模式開展市政路燈改造逐漸得到各級政府的認(rèn)可。機(jī)會也隨之多了起來。